國産北鬥基礎産品已出口120餘個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)，基于北鬥的土地确權、精準農業、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得(de)到成功應用。

北鬥組網應用

此時(shí)此刻，第55顆北鬥導航衛星正在西昌衛星發射中心蓄勢待發。作(zuò)為(wèi)北鬥三号最後一顆組網衛星，它于4月4日運抵西昌，在這裏開(kāi)展測試、總裝等工作(zuò)，并計(jì)劃于5月發射升空(kōng)。屆時(shí)，北鬥導航系統全球星座部署将全面完成。

北鬥系統建設先後經曆了北鬥一号、二号、三号系統3個(gè)階段，目前北鬥一号4顆試驗衛星已全部退役，從北鬥二号首顆星起算(suàn)，中國已發射54顆北鬥導航衛星，距離北鬥三号系統建成，僅一星之遙。

完成全球

核心星座部署

去年底召開(kāi)的北鬥三号系統提供全球服務一周年發布會(huì)上(shàng)，中國衛星導航系統管理(lǐ)辦公室主任、北鬥衛星導航系統新聞發言人(rén)冉承其介紹，北鬥系統提供全球服務一年來(lái)，在系統建設、應用推廣、國際化發展等方面取得(de)了諸多(duō)成果，北鬥系統全球覆蓋和(hé)服務能力進一步完善，向建成世界一流衛星導航系統目标邁出了堅實一步。

2019年，北鬥系統實施7箭10星高(gāo)密度發射。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道(dào)衛星組成的核心星座的部署。北鬥三号所有(yǒu)中圓地球軌道(dào)衛星完成組網，标志(zhì)着北鬥三号系統核心星座部署完成。“我們建設的北鬥三号系統，完全是自主創新、自主設計(jì)、自主建造、自主可(kě)控，是響當當的中國創造産品。”冉承其表示。

通(tōng)過提升系統智能運維能力，北鬥三号系統連續穩定運行(xíng)，同時(shí)服務精度、可(kě)用性、連續性等各項性能指标均達到預期要求；水(shuǐ)平和(hé)高(gāo)程定位精度實測均優于5米。

北鬥系統初步形成星基增強、精密定位、授時(shí)、短(duǎn)報文通(tōng)信、國際搜救服務能力，已提供地基增強完全服務能力，構成了集多(duō)種服務能力于一體(tǐ)的北鬥特色應用服務體(tǐ)系，将為(wèi)用戶提供精度更高(gāo)、性能更優、功能更強的多(duō)元化服務。

以國際搜救服務為(wèi)例，北鬥三号工程衛星總師(shī)林寶軍表示，這是一項免費的公益性服務，主要用于水(shuǐ)上(shàng)、陸地以及空(kōng)中遇險目标的定位和(hé)救援。以前此類搜救系統隻能提供從求救者到衛星的單向報警信息，至于求救信息是否發出去了，救援力量是否收到，求救者是無法知道(dào)的，隻能盲目等待。而北鬥系統的特色在于具有(yǒu)返向鏈路的确認功能，可(kě)以把回執信息以及地面救援力量的準備情況等發送給求救者，求救者心裏踏實，被救的信心也會(huì)大(dà)增。

也正是這些(xiē)特色服務，讓北鬥系統區(qū)别于其他衛星導航系統——北鬥不隻導航。

自主研發

打通(tōng)北鬥産業鏈

北鬥提供全球服務以來(lái)，國家(jiā)各行(xíng)各業應用北鬥的信心倍增，全面布局北鬥産業，“北鬥+”“+北鬥”的産業生(shēng)态體(tǐ)系進一步豐富完善，北鬥規模化、産業化和(hé)國際化應用再上(shàng)新台階。

新信号催生(shēng)新産品。2019年底發布的支持北鬥三号新信号的22納米工藝射頻基帶一體(tǐ)化導航定位芯片，體(tǐ)積更小(xiǎo)、功耗更低(dī)、精度更高(gāo)，已實現規模化應用。芯片小(xiǎo)到幾乎看不見，但(dàn)是看不見的小(xiǎo)小(xiǎo)芯片就能提供非常優質的服務。同時(shí)，新一代北鬥高(gāo)精度天線、闆卡、寬帶射頻芯片等系列産品完成研發，性能指标持續提升，已具備大(dà)規模應用推廣條件。此外，國外主流廠商也紛紛推出北鬥三号新信号的基礎産品。

融合應用拓展新領域。北鬥系統在工業互聯網、物聯網、車(chē)聯網等新興應用領域前景廣闊，自動駕駛、自動泊車(chē)、自動物流等創新應用層出不窮。尤為(wèi)值得(de)注意的是，5G的商用和(hé)北鬥的聯手被寄予厚望。随着5G商用時(shí)代的到來(lái)，北鬥正在與新一代通(tōng)信、區(qū)塊鏈、人(rén)工智能等新技(jì)術(shù)加速融合，北鬥應用新模式、新業态不斷湧現。

傳統應用增添新活力。北鬥系統與交通(tōng)運輸、農林牧漁、電(diàn)力能源等傳統應用領域業務融合不斷深化，規模進一步擴大(dà)，成效進一步顯現。如交通(tōng)運輸部建設運行(xíng)的營運車(chē)輛(liàng)動态監管系統，入網車(chē)輛(liàng)已超過650萬輛(liàng)，正在向鐵(tiě)路運輸、內(nèi)河(hé)航運、遠洋航海、航空(kōng)運輸以及交通(tōng)基礎設施建設管理(lǐ)方面縱深推進。

保障環境支撐新發展。積極推進國家(jiā)衛星導航法治建設，已基本完成《中華人(rén)民共和(hé)國衛星導航條例》意見征集。

此外，近年來(lái)，我國衛星導航專利申請(qǐng)呈快速增長态勢，截至今年底，累計(jì)申請(qǐng)7萬件，位居全球第一；北鬥國家(jiā)标準和(hé)專項标準陸續發布，應用産業保障環境逐步完善。

後北鬥時(shí)代

更值得(de)期待

邁入全球服務新時(shí)代，北鬥系統也正在為(wèi)建設人(rén)類命運共同體(tǐ)、時(shí)空(kōng)服務共同體(tǐ)貢獻力量。

一是雙邊合作(zuò)走深走實。中俄衛星導航政府間(jiān)合作(zuò)協定，為(wèi)中俄互建監測站(zhàn)等合作(zuò)提供組織與法律保障；中美深化信号互操作(zuò)協調；中歐開(kāi)展頻率協調。多(duō)方持續推動系統兼容共用，讓全球用戶更好地享用多(duō)系統帶來(lái)的好處。

二是多(duō)邊合作(zuò)成果顯著。我國在聯合國全球衛星導航系統國際委員會(huì)（ICG）等多(duō)邊平台上(shàng)積極發聲，成功舉辦第二屆中阿北鬥合作(zuò)論壇、第一屆中國—中亞北鬥合作(zuò)論壇，與“一帶一路”國家(jiā)和(hé)國際組織的合作(zuò)更加廣泛，北鬥“朋友(yǒu)圈”持續擴大(dà)。

三是北鬥應用落地海外。國産北鬥基礎産品已出口120餘個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)，基于北鬥的土地确權、精準農業、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得(de)到成功應用。

四是國際标準快速推進。北鬥全球信号技(jì)術(shù)指标去年已基本完成驗證，計(jì)劃今年進入國際民航組織标準；支持北鬥三号新信号的首個(gè)5G移動通(tōng)信國際标準成功立項；正在開(kāi)展北鬥中軌搜救載荷相關标準文件制(zhì)定和(hé)入網測試；首個(gè)北鬥船(chuán)載終端檢測标準已經通(tōng)過國際電(diàn)工委員會(huì)審議。

冉承其表示，2035年，将建成以北鬥系統為(wèi)核心，更加泛在、更加融合、更加智能的國家(jiā)綜合定位導航授時(shí)體(tǐ)系，進一步提升時(shí)空(kōng)信息服務能力，實現北鬥高(gāo)質量建設發展。

今年初，沖刺階段的北鬥導航系統遭遇新冠肺炎疫情的“阻撓”，但(dàn)北鬥人(rén)加強任務中的疫情防控，建立完善各項防疫制(zhì)度措施。注重運用信息化、智能化等手段，前後方通(tōng)過視(shì)頻連線完成遠程測試、遠程故障診斷、遠程技(jì)術(shù)協調，實現共同把關，确保任務萬無一失。

第55顆北鬥導航衛星即将發射，北鬥人(rén)30多(duō)年的“排星布陣”即将功成。